年資13年的高鐵駕駛黃昱凱秘密籌備工會，更發起春節依法休假替員工要回積欠加班費。趙元彬攝
2016年01月22日16:08
台灣高鐵公司通車9年來，首度爆發員工以春節依法休假手段抗議過勞和欠薪，更陷入春節疏運停擺的史上最大危機，但卻意外獲得許多乘客支持，不少乘客搭高鐵時舉牌聲援，甚至默默在餐桌上留下紙條替高鐵員工打氣，而搏倒管理風格強悍且高壓高鐵的，是進入高鐵有13年資歷的一名資深元老駕駛黃昱凱，他說，第一次發起勞權抗爭有這樣的成果，從未想過，但員工有堅毅的決心，坦言是政府介入斡旋後才有這樣的局面。
高鐵尚未通車前，高鐵招募一批培訓駕駛員訓練並考取執照，黃昱凱就是其中一人，當時勞資協定幾乎是資方主導，事後不少員工覺得有問題，卻反映無效，高鐵2007年通車後逐年增班，讓員工過勞情況加劇，黃昱凱2011年開始有了籌組工會的念頭，但在高壓管理的高鐵裡，幾乎是不可能的任務，而黃昱凱就從1加1開始，慢慢組成了個30人小組，並秘密籌畫2到3年多，終於在2014年6月正式成立工會，而當時高鐵公司完全被蒙在鼓裡。
黃昱凱坦言，高鐵得知工會成立後很不高興，他也馬上感受到壓力，當時立即被揚言要開除他，之後工會也透過管道和資方協商員工權益，但都未獲得具體回應，因此才會被迫發動國定假日依法休假，因為員工僅有的籌碼也只有這個而已，他沒有想過會有這樣的結果，只是按計畫走下去，坦言是主管機關介入，雙方才找到可以接受的方式，「但這不是勝利，其實滿可悲的，因為員工明明就有付出勞力，但卻要這樣去要回應得的權益。」
高鐵工會第一戰就搏倒強勢的資方，甚至獲得民眾實際行動的支持，包括搭車時有旅客舉牌聲援，或在餐桌上留下紙條「支持高鐵罷工」打氣，也要歸功高鐵工會擅長網路溝通，不但在臉書粉絲團上PO上勞資爭議懶人包，更在臉書上成立「高鐵不要欠過年，大家作伙來聲援」活動，讓不少年輕人寧可讓自己不便也要力挺高鐵，罕見在運輸業變相罷工活動中獲得高度聲援。(李姿慧／台北報導)
看了這篇新聞的人，也看了……
【更新】高鐵欠加班費 最快7個月內先還2億多元
【更新】如何應付超強寒流？柯：「記不了這麼多」
【有影片】辣妹挑戰愛台灣極限 合歡山脫了
翻攝臉書活動「高鐵不要欠過年，大家作伙來聲援」的旅客聲援。
翻攝臉書活動「高鐵不要欠過年，大家作伙來聲援」的旅客聲援。
原文網址：http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160122/781242/
沒有留言:
張貼留言