2016年03月19日
特斯拉去年釋出更新軟體，替旗下電動車新增自動駕駛功能。資料照片
【吳凌祺╱台北採訪報導】全球電動車龍頭特斯拉將來台成立分公司！台灣多家貿易商昨證實，特斯拉將來台成立台灣特斯拉汽車有限公司，近期並與貿易商洽談合作方式，且已在104人力銀行徵人，但目前台灣特斯拉汽車有限公司導入新車的計劃仍未明朗，無法預估正式成立時間。
台灣早有多家貿易商引進特斯拉新車販賣，以位於台北的孚海國際引進、販賣數量最多，該公司成立3年以來，針對Model S單一車系已銷售30多輛，而全新Model X休旅車也已接單多輛。
馬斯克創辦特斯拉，被稱為「科技狂人」。
售價依銷量而訂
特斯拉在台成立分公司是否影響車價？貿易商孚海國際強調，分公司售價仍依賴市場銷售量及行銷策略而訂，難評估是否降價，但可預期服務品質提升，因原廠資源較多。
孚海國際表示，台灣特斯拉汽車有限公司已與該公司開會協商，了解先前引進車輛測試、法規和實際使用等問題，但因特斯拉多半以直營分公司方式經營，未來僅可能採人才或後勤維修合作。
孚海國際稱，目前在台銷售、由貿易商孚海國際所引進的銷售主力為Model S車系，分4種規格，約400至750萬元。
即將引進台灣的Model X休旅車，分為3種車型，約450至800萬元，目前已可接單。翻攝特斯拉官網
看準台灣市場大
孚海國際預估，未來結合現有Model S、Model X，以及3月31日才在國外發表的Model 3等3款車，國內每年應有120輛以上的年銷規模，且台灣本就適合電動車發展、原廠資源更多情況下，銷量可能更多，針對台灣特斯拉汽車有限公司的成立，他們樂觀其成。
特斯拉是全球電動車龍頭，前年全球電動車銷量為3萬3157輛，去年增至5萬580輛，以北美市場為主，全球分公司不含台灣共有27國或地區。
綜觀台灣純電動車市場，目前僅有貿易商引進的特斯拉Model S車系，以及BMW i3兩種車型，而i3純電版銷量，從前年6月上市至今，銷量約50輛，至於NISSAN LEAF、MITSUBISHI i-MiEV和納智捷等電動車則多為企業租賃等性質；換句話說，市場仍大，或可間接說明特斯拉來台主因。
充電站少難推廣
據了解，目前電動車在台最大難題非續航力，以特斯拉來說，每充飽一次電約可行駛300至400公里，一般用途綽綽有餘，但充電站不普及、電動車法規不完善等，都影響推廣，加上車輛單價不低，目前買家多為待過國外或環保觀念較先進者。
特斯拉汽車（Tesla Motors）小檔案
成立時間：2003年
創辦人：伊隆馬斯克（Elon Musk）等4人
總部地點：美國加州
2015年銷量：5萬580輛
總部員工人數：約1萬2000人
資料來源：《蘋果》採訪整理
原文網址：http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20160319/37117597/%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%BE%8D%E9%A0%AD%E4%BE%86%E4%BA%86%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89%E8%A8%AD%E5%8F%B0%E5%88%86%E5%85%AC%E5%8F%B8
特斯拉去年釋出更新軟體，替旗下電動車新增自動駕駛功能。資料照片
【吳凌祺╱台北採訪報導】全球電動車龍頭特斯拉將來台成立分公司！台灣多家貿易商昨證實，特斯拉將來台成立台灣特斯拉汽車有限公司，近期並與貿易商洽談合作方式，且已在104人力銀行徵人，但目前台灣特斯拉汽車有限公司導入新車的計劃仍未明朗，無法預估正式成立時間。
台灣早有多家貿易商引進特斯拉新車販賣，以位於台北的孚海國際引進、販賣數量最多，該公司成立3年以來，針對Model S單一車系已銷售30多輛，而全新Model X休旅車也已接單多輛。
馬斯克創辦特斯拉，被稱為「科技狂人」。
售價依銷量而訂
特斯拉在台成立分公司是否影響車價？貿易商孚海國際強調，分公司售價仍依賴市場銷售量及行銷策略而訂，難評估是否降價，但可預期服務品質提升，因原廠資源較多。
孚海國際表示，台灣特斯拉汽車有限公司已與該公司開會協商，了解先前引進車輛測試、法規和實際使用等問題，但因特斯拉多半以直營分公司方式經營，未來僅可能採人才或後勤維修合作。
孚海國際稱，目前在台銷售、由貿易商孚海國際所引進的銷售主力為Model S車系，分4種規格，約400至750萬元。
即將引進台灣的Model X休旅車，分為3種車型，約450至800萬元，目前已可接單。翻攝特斯拉官網
看準台灣市場大
孚海國際預估，未來結合現有Model S、Model X，以及3月31日才在國外發表的Model 3等3款車，國內每年應有120輛以上的年銷規模，且台灣本就適合電動車發展、原廠資源更多情況下，銷量可能更多，針對台灣特斯拉汽車有限公司的成立，他們樂觀其成。
特斯拉是全球電動車龍頭，前年全球電動車銷量為3萬3157輛，去年增至5萬580輛，以北美市場為主，全球分公司不含台灣共有27國或地區。
綜觀台灣純電動車市場，目前僅有貿易商引進的特斯拉Model S車系，以及BMW i3兩種車型，而i3純電版銷量，從前年6月上市至今，銷量約50輛，至於NISSAN LEAF、MITSUBISHI i-MiEV和納智捷等電動車則多為企業租賃等性質；換句話說，市場仍大，或可間接說明特斯拉來台主因。
充電站少難推廣
據了解，目前電動車在台最大難題非續航力，以特斯拉來說，每充飽一次電約可行駛300至400公里，一般用途綽綽有餘，但充電站不普及、電動車法規不完善等，都影響推廣，加上車輛單價不低，目前買家多為待過國外或環保觀念較先進者。
特斯拉汽車（Tesla Motors）小檔案
成立時間：2003年
創辦人：伊隆馬斯克（Elon Musk）等4人
總部地點：美國加州
2015年銷量：5萬580輛
總部員工人數：約1萬2000人
資料來源：《蘋果》採訪整理
原文網址：http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20160319/37117597/%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%BE%8D%E9%A0%AD%E4%BE%86%E4%BA%86%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89%E8%A8%AD%E5%8F%B0%E5%88%86%E5%85%AC%E5%8F%B8
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